重要的是要让有关各方知道，该区何时开始生效，何时将停止存在，赖以建立的条件、原因是否依然。与该建立往往相关的活动包括有空中靶场、高能激光试验、导弹试验，有些限制区的生效时间持续24小时，有些仅仅作用于某些时段，其它时段对飞行无任何影响，花旗国faa规定，一旦限制区生效 ，有关管制机构应该被通知，正式atc机场才可发布许可指挥ifr飞行远离该区，vfr飞行可以获得来自atc方面的导航帮助，但是飞行员必须应自行保持与限制区间的间隔，旦限制区不再生效，有关的管理机构应通知atc单位，然后才可允许ifr、vfr在该区域内的飞行，该区可在vfr、ifr航图上用r字母加以标注。

第三个禁止区，被划分为永久性和临时性禁区两种，是在各种类型的空域中，限制、约束等级最高的，一旦建立任何飞行活动被禁止，除非有特别紧急的情况，否则将遭受致命的灾难。这些区域主要用来保护关系到国家利益的重要设施，核设施，化学武器生产基地，某些敏感区域，而且当发生工作事故，波及到上述目标后，又将产生极大的危害，所以该区的建立各国都比较慎重，常以醒目的在航图上加以标注。

第四个放油区，围绕大型机场建立的供飞机在起飞后由于种种原因不能继续飞行，返回原起飞机场又不能以起飞全重着陆时而划定的一片区域，设计该区域的主要目的是放掉多余燃油，飞机着陆时不超过最大允许着陆重量，对飞机不造成结构性损伤，大大减少其它可能事件的发生。这样的区域一般规划在远离城市的地带。

第五个预留区，一般分为两种，参照地面相互位置不动的空域即为固定性，相互位置移动的空域即为活动性，前者往往涉及到这样一些飞行活动如军事训练、飞行表演等。后者往往涉及到空中加油、航路编队飞行等，无论是哪种，在预留区的外围应建立有缓冲区，以便于ats机构能有足够的裕量保证其它飞行的安全。无论是何种预留区，使用的时间有长有短，但是当预留区建立时相关活动飞行结束后，该区也应撤消。这样区域的建立也应和ats机构有良好的协调，使得他们可以从程序及其它方面对该区的建设予以保障。

管辖的，要申请这五个区域开放，只有一个办法，那就是向主权国家申请。而主权国家的空域一般是由空军来管理，也就是说守护这个国家领空的军队才有全力来规划这些空域，想要申请这些特殊空域的话，必须向官方递交申请。否则如果有航，空，器擅自飞入这些区域的话，除非飞机有特殊的事态，比如说遇到机械故障或者是恶性暴力事件，否则将会得到来自于官方的警告——甚至于会有战机开始半飞战机，半飞之后会警告航，空，器掉头，如果目标不掉头，那就永远不要回去了。

也就是说能申请开放空域的，一般都是跟主权国家的空军有着非常深厚联系的人。所以说当听到李欢说要申请开放空域的时候，空姐那一颗心就落了下来，因为李欢一旦是恐怖分子的话，他根本就不可能申请到什么开放空域。

“先生……先生……”空姐听着李欢气定神闲的在申请开放空域之后，定了定神站了起来，她小心翼翼的看着李欢问道“先生，您是一个飞行员吗？我刚刚听到您向中国申请开放空域，您是，空军的飞行员以前是驾驶战斗机的？太好了，飞机上有一样有一个像您这样的人，简直太让人安心了……”

空姐虽然不知道驾驶舱里到底发生了什么事，机长和副机长两人死于非命，到底是怎么回事，这个她不关心——因为到了机场之后，自然会有官方的人给出权威的检测。现在最重要的是安全的把飞机飞到目的地机场，就像一整个飞机上的人命。虽然说大家都知道飞机出事故的概率非常小，可是任何飞机只要一旦出事故，它的死亡率都高达90，这一点是任何的交通事