基础，经济受到沉重的打击，二三十年都没能再次踏上高速增涨的新轨道。

以四小虎之中此时经济发展最迅速的泰国，却在产业结构、贸易逆差、汇率制度以及资本项目过早开放、资产泡沫、过低的外汇储备以及监管缺失等诸多方面，都存在严重的弊端。

而事实上泰国的股市、楼市自至今年三月初登顶之后，迄今已经延续了逾半年的缓慢下跌，接下来不会有反弹，只会加速下滑，直到风暴彻底来袭。

然而泰国在此之前，受益于劳动密集型的产业转移，制造业出口规模大幅增涨，过去十五年几乎每年都保持百分之二十以上的超高增涨率。

这也带来对当地的港口码头及航运的超高增涨需求。

八十年代以来，华兴集团就主要在泰国、马来西亚两个国家，加码港口码头、航运的投资布局，目前在这两个国家仅已建、在建的港口码头及基地项目总计就高达两百亿港元，占华兴集团总资产的三分之一。

倘若将主要在东南亚从事航运业务的船舶等资产算上，则要占到华兴集团总资产的三分之二。

除此之外，熊氏家族还在泰国、马来西亚拥有一批已建未售以及在建、储备土地但还未开工的地产、工厂等等，总计资产也高达一百五十亿港元。

净资产逾三百亿，控制总资产可能高达上千亿的熊氏家族，此时看似庞然大物，跻身香港前二十豪门之列，但实实在在已经蹲在即将爆发的火山口上，岌岌可危了。

以此时市值飚升到五百亿港元的华兴集团为例，其总资产逾六百亿，但净资产都不到三百亿，在这次风暴里能承受住至少一二百亿的巨额损失吗？

新官路商途三月天