一旦改为公益性运营，就不一样了，未来这家公司就算是赚的再多，民众也不会有意见。汽车尾气污染环境，多收取你一部分油钱，用来植树造林绿化地球，这有问题么？

虽然在这一块少了很大一部分利润，但是其他行业的利润还在啊，作为垄断全球一半以上的石油供应商，斐迪南又不缺钱，干嘛要要沾这些钱呢？

再说了，保加利亚的沙漠这么多，就算平均下来每辆车，每年多出来的油费，只能种下一百棵树苗，按照二十年后保加利亚共有一千万辆汽车计算，那也是十亿棵树，每年也要减少两千平方公里沙漠。

日积月累下来，也不是一个小数字，假如未来某一天保加利亚的人口达到了超过了两亿，车辆数字增加到了一亿辆，那么就相当于每年增加了两万平方公里的土地，这个账还是非常合算的！（按八十年代欧洲汽车持有量比例计算的）