对于保加利亚的“百万公里公路计划”,外界并不买账,很多人都猜测这只是保加利亚政府丢出来的遮羞布,最后多这个项目多半会无疾而终!
不过很快就令人傻眼了,1922年2月1日,保加利亚基础设施投资集团开始发行债卷,尽管利息低的令人发指,不还是和银行存款利息一致么?
并且债卷的安全性还有保障,可以直接当做货币在市场上流通,这就让许多爱国者加入了进来,反正受益和存银行一样,缺钱了也可以直接用债卷当列弗用!
现在经济学家们还没有反应过来,等到大萧条的持续,各国纷纷采用印钞票的方式缓解财政危机的时候,大家才猛然间想起,保加利亚早就在超发货币了!
只不过因为是以债卷的名义发行出来的,在市场上正常流通的钱变多了,却并没有影响到列弗的币值。
毕竟列弗的币值是和黄金挂钩的,保加利亚的黄金储备又没有减少,货币发行量也没有增加!
债卷的币值,实际上是靠银行的公信力,和民众对这个项目的支持,来维持的!本质上已经是信用体系货币了,只不过靠的不是国家信用!
在货币没有贬值的情况下,增加了市场上可以流通的货币,必然会刺激经济在短期内发展。
当然,斐迪南也清楚,这个流量不可能增加太多,否则国内就要爆发通货膨胀了,所以首批债卷只是发行了二十亿列弗。
最后就是投资公司出资十亿列弗,加上二十列弗的债卷,和银行方面提供的一百亿列弗,就是第一年的投资。
还是保持了保加利亚一贯的高效率,直接采用了“三边工程”,二月底项目就开始施工,以迅雷不及掩耳之势拉开了帷幕!
全世界的目光都被吸引住,现在没有人再怀疑,保加利亚政府要推动这个项目的决心了!
上百亿的资金已经投入了进去,如果项目失败,足以令保加利亚伤筋动骨了!
而另一边保俄两国贷款密谈,也被掩盖了下来,当然有没有被英法情报部门得知,这依然是个未知数,至少明面上他们还没有发现。
1921年1月25日,两国就签订了协议,俄罗斯帝国以乌克兰地区做抵押,向保加利亚银行团贷款一百亿列弗。
本次贷款完全按照国际通行标准操作,月息千分之六点五,复利计息,分三十年还本付息,并且先扣除第一年度的本息和,实际上尼古拉二世拿到的手钱,仅有八十七点六亿列弗。
不要觉得贵,便宜的贷款也有,不过需要附加条件,实际上很多时候附加条件的代价,比贷款本身的利息都要高得多!
不然为什么当年斐迪南发行债卷的时候,最高都把利息提到了百分之十二,也没有去寻找银行贷款?
保俄贷款条件达成一致后,保加利亚政府也正式获得了比萨利比亚行省和克里木半岛的主权。
两地的治理工作,就成为了斐迪南的难题,同化是必须的,可怎么同化也必须要有技巧!
这两个地区,实际上早在日俄大战爆发后,就被保加利亚给渗透了进去,经过了这么多年的经营,当地保加利亚投建工厂企业也不在少数。
再加上俄罗斯帝国长期以来的内战,给当地民众带来了沉重的兵役负担,和经济负担,接收工作进行的很顺利。
无论是贵族还是平民,都没有在这个问题上给斐迪南找麻烦,但是接下来的治理就麻烦了,由于没有经历过清洗,当地的本土势力也完整的保留了下来。
现在他们还是拥护保加利亚的,这种拥护很大程度上都是被迫的,大部分人未必是真心认同保加利亚,他们的要加入保加利亚的主要原因,就是为了找一个避风港!
保加利亚的低廉的税收,