欧洲实力投资公司从12月已经开始收拢资金，剩下收尾的部分不多了，从收益来看，欧洲公司大大赚了一笔，而瑞士银行借用了自己的资金部分，因为他的撤回资金，由瑞士银行垫付给他，也赚了很大一笔钱，现在只是将损失的钱赚回来，略微盈余，真正赚钱的是抄底，下跌的开始，才是赚钱的最高峰。

一月份并没有下跌的迹象，大部分人是不相信目前的经济形势会走向更差的一面，cds信用保险合同的相互转卖已经是公开的秘密，按照时间表来计算，如果在06年能够收回全部的投资，那么在07年将不用担忧会因为次贷危机的全面爆发而产生大额亏损，现在最重要的就是将现金收回来。

在刘之一看来房地产市场的过分繁荣就是最大的问题，美国的房产在2000年前的每年涨幅是1左右，但过了2000年，每年的涨幅都超过了百分之六，那就让所有人都认为房地产是可以投资的，而绝大部分的美国人是根本不可能全款买房，必须借贷，低利息的借贷让所有人都认为投资房产赚的是最多的，因为借贷的利率最高不超过3，低于涨幅，可以保证大家每年赚取超过百分之三的利润，但美国和中国不一样，美国人不认为住房是必需品，所谓的刚需也没有那么高，毕竟在这方面，他们的管理要更加严格一些，但作为投资的问题就在这里，基金公司做投资，一旦发生了还款违约，就会不断的影响到后端，慢慢的引发所有的问题，当房地产涨幅过高的时候，刘之一觉得是最好的出手机会，无论是欧洲的银行还是投资公司，都不认为会有问题，刘之一只是知道了未来，提前做了收手。

马斯莱特等人确实提交了律师函，要求和原公司清算他们工资，并起诉刘之一他们未履行收购的义务，同时还联系到商务部和税务部门对克莱斯勒公司进行审查，这倒是都在预料之内，打官司的事交给律师团队，而审查的事他交给了公关公司，按照几个部门的资料来看，如果他支付违约金加上其他的费用，整体的花费高达30亿美元，也就说，他花了一百亿美元来解救克莱斯勒，最终还被坑了，心里虽然不爽，但依然要为此买单，好在卖掉雷曼兄弟，马克西德等军火商公司的股票，留了足够处理这件事的资金，因为发布了改组的消息之后，辞职的人还多，不少都是中层干部，底层的工作人员辞职的不多，让刘之一大大松了一口气，至少大头不多，刘之一甚至为此还让公关公司奔走工会，为的就是稳定基础的人员，或者对于基层人员来说，吃饭才是关键。

递交辞职信的人员有一千多人，刘之一按照国际法律开始赔付他们钱，虽然有些多，但好在金额不是很大，还能够搞定，这些中层人员的离开对于整个公司来说影响并不大，不过是对流程进一步的简化，也让系统能够很快的推进到公司。

组已经在进行中，人员可以自由的选择品牌，没有了工厂这个大负担，运营两个品牌其实并不难，三个品牌的市场部进行了合并，三个品牌设计部分开，技术部也进行了分离，只不过是将其中一层管理减掉，三个品牌的技术部本来就是分开的，销售部分离之后，更加简单。本来刘之一还有些担忧渠道商会出现问题，但令他惊讶的是，除了个别渠道商有问题，大部分渠道商反而很高兴他们分离，而共享相同享受渠道，吉普这个销量比较好的品牌可以正式进入他们的渠道销售，可以赚钱，前期为了能够扩大销售，卖车返利还在继续，他们也能够从中赚到钱，根本没有兴趣管已经本来销售就不好的道奇和克莱斯勒，刘之一这才感觉到市场的凉薄，马斯莱特或许是太高看自己了，他认为关系好的渠道商一定会跟他一条心，但最终的结果是狠狠的抽了他的脸，刘之一也很庆幸，原来赚钱才是这些商人的第一要务，对于所谓的忠诚只是在一定基础上的。

困难虽然多，但推进并没有想象中那么难，大多数