要知道，在这个时代，尤其是在螨鞑大清国的八旗部众当中，要想挑选出一批有技术有经验能造船的船工匠人，并不是一件容易的事情。

八旗满洲部众就不用说了，他们并不是完全不能造船，只是他们的造船能力很差。

他们打造出来的船只，用于风平浪静的小河或者内河运输或许还凑合。

但是要让他们伐巨木造海船，尤其是适合海上作战的海战船，那就是难为他们了。

至于八旗蒙古部众，那就更不用说了，别说造海船了，就连海船长啥样，大海长啥样，他们都没见过。

所以在满鞑大清国的八旗部众之中，也只有八旗汉军里面有一些懂得造船的船工匠人。

尤其是那些前东江镇将领出身的八旗汉军人马，例如孔有德、耿仲明、尚可喜他们三个的人马。

然而就连他们三个人的部众当中，也并非全都是懂海战懂造船的人马。

比如孔有德和耿仲明，他们当年从登莱乘船渡海投降黄台吉的时候，虽然给当时的后金带去了不少海船，但是他们两个人所领的部众人马，其实仍是以马步军和火器营为主，真正的水师营并不多。

至于懂海战懂造船的部下就更少了。

在三顺王当中唯有尚可喜在投降满清的时候，裹挟了前东江镇的大量水师营船工匠人等非战斗人员以及长期生活在东江镇所辖岛屿上的海岛民。

这些驻扎在东江镇海岛上负责修造战船的船工匠人和岛民，才是当时尚可喜拐带裹挟到满鞑子那边的真正财富。

然而可惜的是，尚可喜并没有认识到这一点，他只是把他们当成了可以用来滥竽充数的，可以用来邀功请赏的一般百姓。

甚至到了当时俞亮泰率领水师突袭连云岛的时候，尚可喜都没有真正认识到这些船工匠人的贵重之处。

结果，等到集中到连云岛上筹建船厂的船工匠人们被俞亮泰一网打尽一扫而空之后，回到镇江堡的尚可喜，发现自己再也找不到那么多懂造船的船工匠人之后，这个奉命督造海战船的智顺王，终于傻眼了。

春三月以来，多尔衮在盖州城、熊岳城、许官堡一线不断修造城池，步步为营筑城南下的战略取得了巨大的成果，可是尚可喜负责的造船事务进展却极其缓慢。

为了安全起见，尚可喜没敢在鸭绿江口建立新的船厂，而是请旨之后，最终将满鞑子计划建立的船厂选址建在了距离鸭绿江口数十里的叆哈河口。

这条叆哈河，古代叫做大虫江，到了明清之际，叫做叆哈河，再后来称作叆河。

这条河，从宽甸堡所在的群山中发源，然后一路往东南奔流，至镇江堡以北，九连城以南地区注入鸭绿江，算得上是鸭绿江下游的最大一条支流。

这个河口的北边不远，就是九连城，那里鸭绿江沿线军事重地之一，驻有相当数量的大清兵，此时大清国内专理对朝事务的大臣衙署，就位于九连城。

而这个河口的南边不多远，就是镇江堡的所在地，现如今那里更是郑亲王济尔哈朗亲自坐镇的地方，直接驻扎着满洲镶蓝旗的大批人马。

而叆哈河口水面宽阔，没有了安全隐患，也算是一个建立船厂的好地方。

一方面，它距离鸭绿江的出海口有一段距离，可是距离又不是很远，造好的船，也可以方面出海。

另一方面，鸭绿江上有的长白山里，还有叆哈河上游的宽甸堡所在的群山之中，多有参天巨木原始森林，采伐下来的木材可以顺江漂流到船厂附近。

这样又安全又方便的好位置，在鸭绿江下游至其出海口处，自然不可多得。

也因此，尚可喜就请旨把新的造船厂设在这里。

然而这个地方好是好，离开了大