清楚三家公司的一些情况，但更具体、详尽的数据，包括东盛及和熙基金注资时的估值、持股比例等情况，曹沫就直接跟他们作介绍。

和熙基金前往后科奈罗食品注入一千万美元的资金，在吉达姆家族覆灭后，塔布曼家族作为重要股东加入科奈罗食品后，东盛持股摊薄到16%。

科奈罗食品目前利润规模不是多大，主要还是大量资金、资源都用在阿克瓦、贝宁开垦种植园，这一方面是跟地方结成更密切的关系，为乌桑河铜金矿项目筑造更高更厚的防护墙，另一方面等耐心经营四五年，不仅能做大科奈罗食品的资产，也能从长产业链端大幅提高科奈罗食品的盈利能力。

而天悦工业将大量的利润，消耗在新车型的开发上，以致净利润规模被压缩得很低，而国内外的摩托车企业已经足够多，国内市场又受到压制。

相对来说，天悦工业未来能不能获得成功，存在很大的不确定性。

而倘若华宸报价合适，曹沫也确定想承接华宸的一部分造车资产。

这大概是他在国内做大产业规模的最大良机——科奈罗食品受可可脂、可可粉国内市场规模的限制，天然很难做大。

曹沫对天悦工业未来的期许，也意味蕴藏更大的风险，他得事先跟钱文瀚、葛军他们说清楚。

不过，和熙基金当初仅仅往天悦工业注入一千万人民币，就换走10%的股份，股权价格相对要低许多。

而和熙基金持有科奈罗能源股份最多，在科奈罗能源跟西卡艾德特电网公司合并之后，和熙基金还持有30%的股份，是第一大股东。

科奈罗能源的规模也大，盈利水平以及未来的发展潜力都大，在今年与西卡艾德特电网公司合并时，曹沫重新持股时，当时的总估值就高达三亿美元。

当年就有逾三千万美元的年净利润，以及未来的高成长性，包括自身建成跟在建的优质电力资产，都足以支撑这一估值。

他们就算以略低的估值，回购东盛手里部的股份，也要动用八九千万美元的资金，对资金的消耗就有些大了。

听曹沫介绍过三家公司的基本情况，葛军说道：“……国家刚打开口子，允许证券公司注册管理产业投资基金，东江证券也只是试点，规模不大，还严禁出海——理论上仅可以参与承接公司注册在内的科奈罗食品、天悦工业的注资，科奈罗能源就没办法参与了。”

科奈罗食品目前塔布曼家族持有20%的股份、宋雨晴、郭东虎、陈锋以及沈济持有14%的股份，曹沫个人持有50%的股份，他希望东江证券及钱文瀚能将剩下的股份都接走，他没有必要再扩大对科奈罗食品的持股规模。

科奈罗食品的资产、运营以及盈利模式都相对稳定，估值模式也很明确，容易为国内偏保守的监管部门所接受，同时这是东江证券旗下产业投资基金目前所偏好的产业类型。

葛军也直言不讳的提出，东江证券可以多参加对科奈罗食品的注资，风险偏高的天悦工业，也只能象征性的跟进一些。

当然了，科奈罗食品以及天悦工业的股份，东江证券与钱文瀚承接一部分，曹沫同时还是让郭东虎、陈锋、徐滨、徐立峥、黄忆江等两家公司的管理团队扩大持股。

科奈罗能源所需要的资金就偏高了，现在谁都希望自己手头拽更多的现金，不愿轻易出手，钱文瀚当在沈济的面，也直言不讳的明确要趁着东盛资金链紧张，首先还是先压东盛的价。

形势好的时候，科奈罗能源估值三亿美元，现在形势恶劣，面临越来越多不确定的风险，估值理应往下调。

最好能下调到两亿美元，让东盛拿个本出去。

沈济只能苦笑。

投资市场就是这么无情，绝大多数风投项目做败了，风投项目血本无归才是正常现象。