范克勤接着说道：“我们介入。有一半的可能性，鬼子确实有什么情况。但是咱们不要采取深入调查，只要保持监视就够了。无论真假，小鬼子的警惕性，现在都是高的。是以，我们只是监视就可以了。”

说完这话，范克勤看向他，道：“咱们的人手够吗？”

“差不多吧。”白丰台道：“现在我们的目标只是监视皮开济，还有几个有限的鬼子。倒是用不上那么多人手。我可以把其他人调过去，监视火车站的情况。”

话说，还是那句话，在这个年头。甚至是后世来说，码头啊，火车站啊，这类地方绝对是一个城市的重中之重。在战争年代，就更是如此了。火车线路，都等于是一个人身上的重要大动脉。而火车站呢，就是关键性的节点。是以，在战争之时，如果攻陷一个城市的话，火车站那就是其中的必争之地，考虑都不需要考虑的。

所以，小鬼子在攻陷上海之后，虽然扶持了汪伪势力。就是弄了个傀儡，来达到控制老百姓的目的。但是呢，火车站这种重中之重的要地，内部管理的最高层，那都是小鬼子自己人。

是以，现在本地火车站的站长，就是地地道道的小鬼子，叫观月秀吉。这个老鬼子今年正好五十岁正。原先是在伪满地区的奉天，担任过火车站机务段的大段长的。工作一直做的非常好，所以在上海被小鬼子攻陷后，观月秀吉，被调来了这里，直接升级成为了站长。

包括他在内，在上海火车站高层，什么车务段，机务段，工务段，客运段，建筑段，生活段，车辆段等等，一众大段长，全都是小鬼子。在这些之下的职位，这才有咱们中国人。

sh市区，距离码头其实并不算远，从市中心算起，直线距离可能才二十多公里罢了。是以，水运，也是sh市的运输线构成中的重要一环。

也正是因为有了水运的存在，是以火车站是和码头成为水路双线的运输模式。再加上上海这个地方，又是妥妥的金融重镇。其中火车站的地位就不言而喻了。

而这个火车站，是当初英国籍的工程师设计的。站房高四层的西式洋房。大楼的一层外墙由花岗岩修建。二层起，以上，是采用大理石廊柱，与拱形门窗的样式，大楼的底层，有六间大型的平房与底层相连，构成了候车区，邮政，售票的服务性区域。而二楼及以上则是办公用房。

规模其实在这个年代不算小。而火车站的站台内部，有货运站台，客运站台好几个。在这个年头也绝对算的上是大型火车站了。

小鬼子在昨天杀死的四个抗日志士，就是在内部客运码头附近的机务段。因为这四个人，其中有三个，是机务段的维修保养工人。另一个则是车务段的。

机务段的有司机，以及牵引机车，调配。维修保养火车等职责。车务段呢，则是负责，车站值班员啊，客运员，货运员，组织运输，组织客运，货运这些工作。

那个在车务段上班的抗日志士，就是其中一个货运员。他用自身的职位，能够知道一些货运的情况的。就等于是情报源。而情报从他这个源头上发出来，比如说那趟火车，那节车厢中，有我们需要的抗日物资。小鬼子会在什么时候，把他运出去。

这些情报他得到了后，就秘密的传达给机务段的那仨个人。他们是维修工人，经常性的要检查维护火车的情况，是以，在大多数情况下，是可以抵近侦察火车的。而且玩维护维修的人，本身对火车的构造比其他人要强很多。收到了情报后，立刻就知道目标位置了。

然后利用时间差，或者是提前埋伏等等办法。将这些物资弄出来。物资可能是各种武器，也可能是各种粮食之类的。然后再用这些东西，进行抗日活动，跟小鬼子作斗争。

在两个月前，小鬼子有一批枪弹，要往前线战场