抗衡的地步，但是国内还是存在着非常多媚外的群体，改变这些人的偏见如同搬走一座大山，这个也不是中原汽车科技集团公司要做的事情，做出好产品满足更多客户需求才是公司团队要做的事情。

另外这两年捷宝陆虎虽然在国内被狂喷，但是在销量上还是持续飙升，主要是品牌营销以及客户定位和售后服务方面做得很好，并且根据国内市场进行了轴距加长方面的修改，卖得相当好。

因为捷宝陆虎是中原汽车科技集团公司的子公司，一直都是让其自主经营，进入国内后名义上是合资，不过还是自主经营，在销售、市场、售后和品牌建设方面干涉很少，所以并没有发生内部权益争斗的情况，进展还是很顺利的。

毕竟捷宝陆虎现在就是中原汽车科技集团公司以及华兴科技集团公司旗下的子公司，捷宝陆虎子公司在国内赚到的钱还是在自己的钱袋子里面，不存在国内合资汽车品牌之间争夺话语权的矛盾。

现在捷宝陆虎这个子公司每年从全世界能赚三百多亿美金，利润颇为丰厚，这家子公司在从福尔德汽车集团公司手里收回来后实现了降本增效的整改，第二年就实现了盈利，销量从之前的二十多万辆也是增长到了五十多万辆，还是很赚钱的。

当然，杨杰在买下这两个品牌后直接是收回了地区经销商代理权，开始自建汽车产品和零配件销售网络和升级服务质量，尤其是在增值服务上下了非常大的功夫，打造了一对一英式管家专享服务，并且成立了专属部门。

按杨杰的意思是要让国内和全世界购买到捷宝陆虎的消费者享受到无微不至的服务，捷宝陆虎也是拨出了不少的预算出来。

能够购买捷宝陆虎品牌的客户基本上是非富即贵，在服务上自然是不能马虎的。