第276章 丙察察·穿河谷·进森林(1 / 2)

房车环游记 画虎成猫 1145 字 1个月前

第二天早上,虎永刚两人吃完早饭就开始了“丙察察”线的后半部分穿越。

按照昨天那北京人天不亮从察隅出发,下午五点时分才到达察瓦龙的情况来看,虎永刚觉得自己用时应该也是差不多的。

所以,本着赶早不赶晚的原则,他一刻也不停歇,马上就出发。

从察瓦龙向北的这一段“丙察察”线,也就是219国道,依然是沿着怒江边而行。不过都是一路下坡,海拔也在降低。

虎永刚以为自己出发得早,没想到还有比他更早的。

半个小时后,他追上了一支自驾车队。看他们的车牌,全国各地的都有,车型都是越野车,不知道他们有没有在察瓦龙过夜,就像是突然间冒出来一样。

在狭窄的山路上,想要超越一支车队,是一件很不容易的事情,更何况偶尔对面还会来一辆当地为生活而忙碌奔波的大货车、载客的五菱神车等,虎永刚再着急也只能放慢车速,跟在车队后面压蚂蚁。

连续下行,“丙察察”公路从海拔1800米的察瓦龙降到了低矮的河谷深处,紧贴湍急的怒江蜿蜒而行。

路边山体时常会有落石掉在路面上,前面的越野车队越走越慢,连宁静都嫌弃他们的车技太差。

虎永刚却感觉他们有要停车的迹象。以他的经验,这样的车队,不可能说停就停,必须要听从头车指挥,慢慢减速才不会追尾。

果然,再往前翻越几处小坡丘,在快到目巴怒江大桥的时候,越野车队紧靠路边一字排开,停了下来。

虎永刚抓住时机,一加油门超了过去,抢在车队的前面过了怒江大桥。

过了大桥后,怒江从车子的左侧,改到了车子右侧,“丙察察”公路也即开始盘旋攀升上山,很快就进入到了山间一段宽缓的槽谷中,怒江河谷地段也到此结束。

(“丙察察”线的察瓦龙到察隅路段,总长230公里,分为三个部分:怒江河谷、原始森林、雪山垭口。)

数不清也不记得拐了多少道弯,车子盘绕上山后,来到一处宽缓的山间槽谷中(让舍曲谷地)。

“丙察察”公路由此也进入了这一段的第二部分一槽麓原始森林(“山麓”与“槽谷”的合称)。

雪山融水下的“让舍曲”,涌淌流经这一大片槽麓森林,水清如玉、树木苍翠欲滴,让虎永刚两人仿佛置身于绿野仙踪之中,又到了九寨沟的感觉。

据度娘介绍,这一带是高黎贡山由云南向西藏的余脉延伸,北面连接伯舒拉岭,在藏南地区的察隅县境内,构筑起海拔约2000-5000米不等的“高落差、深切谷”型横断山体峰群。

由于经历了第四纪冰川侵蚀等作用,构造出“山险、谷深、坡陡”类地貌特征。

高山如同屏障,既阻挡了西北寒流侵袭,也留存住了西南印度洋的暖湿水汽,使得这片地处低纬度、高海拔区域,覆盖着丰富的亚热带原始森林植被,主要以高大乔木、常绿阔叶林、松枝针叶林为主,也有针阔混交林与灌木丛。

因为此地森林资源众多,在以前缺乏有效管理的年代,就出现了锯、伐等行为及场所。

到了最近,管理变得越来越科学,不允许随意砍伐林木,生态、植被都得到有效的保护,相关场所也随之关闭。

就像现在虎永刚他们途经的一处曾经的锯木厂,此时已被当作驴友驿站而保留了下来,外侧还和老陈的四川饭店里一样,贴满了全国各地驴友组织的旗帜或队标。

车子穿过原始森林后,海拔急剧攀升,岩石裸露户外,植被也变成以苔藓类为主,路边山体已经可以触碰到积雪。

此时,已经进入了“丙察察”线的第三部分一山地雪域高原。

听老陈介绍说,这