事实证明，他们的危机感并没有错。

没过几天之后，印有腾达LOGO涂装的测绘车就出现在了道路上。

许多人偶遇腾达测绘车之后，都将腾达测绘车放到了网上。

没过多久，他们就发现腾达测绘车经过的地方地图都有了些微的变化。

“我靠！我发现我家小区门口的小超市都给标出来了。”

“更新速度很快啊，我家附近的一些小超市也被标出来了。”

“精度上升了。”

“第一次这么直观地感受到地图软件的变化。”

“腾达这钱没有白花啊。”

“试用了一下，还是非常不错的。大部分道路都能导航，近几个月刚修的路也没什么问题。就是小路还不太准确。”

“坐标三四线城市，这边中规中矩吧。不过其他的地图软件也都差不多，凑合着用吧。”

“十八线小县城，地图数据看上去像是三四年前的数据，有些小店搬走了还标在那。”

“估计更新还得等一段时间。”

“我这边东海，一些小路都能导出来，估计是优先一线城市的。”

背靠腾达，腾达地图仅仅是上线一段时间就获得了大量的讨论。

这份流量看得其他地图厂商都羡慕不已。

甚至连凯利德都有些羡慕。

虽然它是这个行业的霸主。

但是它的影响力主要集中在车载导航而非手机导航。

如果不开车不是车主，最多也就是在别人的嘴里听说过这个导航。

在大众当中的讨论度远远不如腾达地图。

很快，在各大应用商店当中都能看到腾达地图短暂地登上了下载榜的第一。

虽然腾达地图现在的地图数据有些过时，毕竟当初收购的公司实力不足，没那个能力更新那么快。

但是现在市面上所有导航软件的地图数据，都没那么精确。

淘淘虽然在很早以前就是高得的第一大股东。

但是别忘了，淘淘在去年的时候和腾达碰撞，现在只是国内第二大的电商平台了。

血厚，短时间内不会倒台且还能赚钱。

可要说给高得提供源源不断的资金，帮助高得高频率地更新地图并提高地图精度，那也是不可能的。

其他的几家同理。

KK的市场被腾达抢占，营收和利润都下降一大截。

在这样的情况下，KK投资的地图软件自然也就没有那么充足的预算。

曾经的三大互联网巨头里，也就只有千度受到腾达的影响最小。

不过千度地图的投入并不算大。

所以腾达地图现在的水准，其实是一个平均水准。

甚至可以说是平均水准往上。

再加上大家都能看得出来腾达最近的投入。

自然而然地就会倾向使用这个当前还不错，未来还会更好的地图软件。

不过其他的地图软件不可能就此放弃。

要是就这样放弃的话，之前的成本又算是什么？

于是他们加大了宣发的投入，想要趁着腾达还没有彻底占领市场之前，先将市场给抢下。

腾达地图未来会更好用又怎么样？

对于大部分人来说，习惯的力量才是最大的。

对很多人来说，地图这东西够用就行。

现在大家都属于“勉强够用”的这个档次，他们完全有能力和腾达竞争。

于是本该是“打车大战”的2014年，在声势上竟然短暂地被“地图大战”盖过。

前者疯狂地补贴自家的用户和司机，后者则是铺天盖