很顽皮的习惯，喜欢冲救生筏发出喧闹声，或者轻推救生筏，这可能会使你感到不安。它们呼吸时发出的低沉、持续的声音以及尾巴拍打水面发出的巨大响声也很吓人。

筏上生存技能

立刻抛下海锚。不要试图用救生筏航行，除非看见了海岸，或者在不友好的水域里。记住，大多数成功营救是在弃船或弃机7天之内。7天之内，救生筏是航行不了多远的。

了望。任何时候都要保证至少有一个了望员，了望员负责观望陆地、过往船只或飞机、残骸、海草、鱼群、飞鸟，以及检查救生筏是否有磨损或漏气。每2小时至少换一次班。

行进。不管你做什么，救生筏都会移动，移动路线取决于风、海流，以及你如何使用桨、舵、锚和帆。

如果海流朝你的目的地流动，而风向却不是，那么应放下海锚。蜷缩在救生筏里，使风的阻力减到最小。在远海水域，水流一天移动的距离很少超过6～8英里(9.7～12.9)。

救生筏没有龙骨，所以救生筏无法迎风行驶，不过可以顺风行驶。多座救生筏（除了20座救生筏）可以成功地朝偏离风向10°的方向行驶。不过不要轻易行驶救生筏，除非看到陆地就在附近。

如果风向是朝着你的目的地吹，那么要充足救生筏的气，坐直，收起海锚，升起帆，用桨当舵。

在多座救生筏里（除了20座救生筏），应把帆直立在救生筏前端，利用桨做桅杆和横木。

如果没有常规的帆可用，可以用防水的油布或一两张厚厚的降落伞布来做一张帆。

如果救生筏上没有桅杆插孔和桅座，可以将桅杆牢牢绑在救生筏前面的座位上，用东西垫在桅杆底部，防止磨损或刺穿救生筏。可以用鞋来做桅座，将一只鞋的前端插入座位底下，用鞋的后跟部分当桅座用。

不要将帆下沿的两端固定住，要用手抓住系在两端的绳子，这样，突然袭来的暴雨或狂风就不会撕裂帆、弄断桅杆，或者倾覆救生筏了。

小心不要让救生筏翻身。在恶劣的天气中，一定要在船首放下海锚，所有的人都要低下身体，用重量压住救生筏，尤其是迎着风浪的那边。不要坐在救生筏边上，不要站起来，在没有提醒其他人之前，千万不要有任何突然的动作。不要将鱼线固定在自己手上或救生筏上，大鱼可能会弄翻救生筏。

在波涛汹涌的大海里，将第一个救生筏的船尾和第二个救生筏的船首系在一起，将海锚在第二个筏的船尾处放入海中。连接两个救生筏的绳长要大约25英尺(7.6米)长，可以根据海面的情况适当调整绳子的长度。拖锚的绳子也要长，当救生筏位于浪尖的时候，要调整海锚的绳子长度，使海锚仍然能够位于波取Ｔ诩????窳拥目穹绫┯晏炱??????急负靡桓霰赣玫暮Ｃ????庋????坏┰??茨歉雒??纳??佣系羲煽??耍??梢月砩鲜褂帽赣煤Ｃ???/P>

海锚不用的时候，要把它绑在救生筏上。如果救生筏翻了，海锚可以马上支撑住救生筏。

可以用救生筏底部的扶正手柄将筏重新扶正（除了20座救生筏）。尽力调整你和救生筏的方向，使你和救生筏都处于顺风的位置，抓住扶正手柄，将救生筏另一端抬起来，并翻过去（图16-3）。20座救生筏的正反两面是相同的，所以不存在扶正的问题。

救生筏扶正以后，如果有好几个人在水里，需要一个人压住多座救生筏（4到7座）的一端，其他人逐个地从另一端爬上去，可以抓住座位用力将自己拖上去，如果有梯子，可以从梯子上上去。如果没有其他帮助，上筏的最佳位置是从尾部上去。如果有风，上筏时要背对着风。20座的救生筏配有一个专门的充气登筏平台。

上单人筏时，要从较窄