鲍勃是纽约时报的记者，也是纽约时报的副主编之一，更是整个媒体圈里面鼎鼎有名的人物。

鲍勃头上的光环和头衔有很多，什么弱势者的代表，媒体的良心，黑心企业的克星等等，反正一连串的光环加身。

不过这些光环都是实打实的，鲍勃自从当了记者之后，10多年的时间里面，先后揭开了上百家企业的黑幕，揭穿了大量的企业丑闻，有20余家企业被鲍勃的新闻和舆论给硬生生的整倒闭了，这让鲍勃在整个业界都名声赫赫，不少企业对鲍勃怕的要是，深怕自己的企业被鲍勃给盯上，然后被他的舆论攻击给活活弄死。

很多人不知道的是，鲍勃其实是也是摩托车协会的媒体合作人，他的父亲就是摩托车协会的重要成员，鲍勃和摩托车协会有着十几年的老关系，曾经帮助摩托车协会黑过很多的对手，其中有不少对手，直接被他的各种文章和舆论控制给硬生生的逼迫到了倒闭的地步。

而今天，他的任务自然就是帮助摩托车协会塑造舆论，毁掉特斯拉。

事实上摩托车协会针对特斯拉在舆论方面的攻击，基本上都是鲍勃负责的，比如一开始的要求米国封杀电动车的舆论行动，就是鲍勃一手策划的。

只是他没有想到，比亚迪居然利用环保组织，硬生生的利用舆论反攻，直接搞得计划失败，这让鲍勃一阵灰头土脸，成为他人生中少有的失败，这让鲍勃非常的郁闷，时刻想着反杀。

然后机会就来了，其实这次的事故只是一次普通的事故，每年米国因为开车门而导致的车祸伤亡都有数千起，而且很多时候根据法院的判罚，这其实是开车门一方的过错。

因为开车门的时候要看清楚后方来车，是驾驶员的常识，考驾照的时候也是要考的，所以绝大部分责任都在汽车驾驶员身上，摩托车驾驶员都是无辜的，摩托车本身自然也是无辜的。

这样的案子根本不会掀起大风波。

不过鲍勃却发现了这个按键里面重要的新闻要素，首先受害者是女性，最重要的是，受害者还是孕妇，死了之后一尸两命。

那这个新闻的价值就被彻底放大了，在看到这个新闻之后，所有的观众们都会天然的站在孕妇一方，不会考虑这起事故里面真正的责任划分，只会觉得孕妇太可怜了，错误肯定是骑车人的。

而且这个汽车的家伙，还是一个20多岁的小年轻，身上还都是纹身，一看就不是好人，是黑帮成员，死了还要拍手叫好的那种。

人是一种很奇怪的生活，比如在这起案件里面，如果汽车的是一个未成年人，那这个人就会天然的得到观众们大量的同情。

可如果这个人是一个20出头的小年轻，那绝对是祸害。

虽然这两种人，只差了2岁，小年轻说白了也才刚成年2年而已，但只要过了18岁这个门槛，在观众们的心里面，就从天然的受害者，变成天然的罪犯了。

咳咳，总而言之，鲍勃非常成功地利用这次案件，又主导了一个大新闻出来。他借用孕妇的身份，成功的吸引了公众大量的同情心，顺理成章的将仇恨转移到了骑手身上。

但问题是，骑手本身已经死了呀，公众的怒火不能够发泄在一个死人身上呀，那么死人骑着的特斯拉，自然就成了公众们最好的怒火发泄对象了。

尤其是这个小年轻确实不地道，把车数飚到了120以上，在主干道上开到这个速度，完全是在作死呀！

这是一次非常经典的舆论操控案例，鲍勃利用自己的影响力，还有各种熟练的技巧，非常成功的把公众所有的怒火都转移到了特斯拉的身上，是特斯拉以高速出现在了主干道上面，如果没有特斯拉，就不会有这么一起案件，孕妇自然也不会死，反正所有的错误都是特斯拉的。

然后顺势提出了要求禁止特斯拉上