那些社团,说不得还要保护他。在过去的几年里,他帮助许多现在的叔父辈们上岸离港,虽然他们后来的生活都不好,活在担惊受怕的状态当中,那和他没有关系。
有钱,被人觊觎,这很正常。
“包叔,这个香江现在热度高,我也是没有办法。我还年轻,还有大把生活等着我享受。”
包船王哈哈笑起来,说道:“你个后生仔,和老家伙们一样,贪生怕死。”
虽然被调侃,但是钟田文并不生气,反而感觉这样很好,他只能讪笑。包租王好像想到了什么,说道:“报纸上是你搞的吧。以后不要这样了,大家还以为是我为了名声搞的。”
“包叔,我不是想让人知道,您不是为了钱,才修建红隧的嘛,只是为了方便大家,让大家过海方便一些。”
他还有一句话没有说,也是为他自己,他自己也是这个样子,如果别人知道,他投资了二亿港元,未来会一直赚钱一直赚钱,赚了近五十亿港元的时候,会不会找他麻烦?
那条过海隧道,可是不到五年就收回成本了,后来赚钱的效应会越来越明显,之后又有了几次提价,那赚钱更快了,再加上,港九交流的频繁,过海的车越来越多,每年收入都在增长。
那时会不会有人眼红,谁也说不准。不过这个名声先打出去。
“哈哈……我们不图名的,既然被你这宣传,让他们知道也好。”
看他高兴的样子,就知道,包船王很高兴;他和汇丰的关系非常好,汇丰是环球航运的大股东,当年成立初期,就投资了环球航运。
这也是汇丰的厉害之处,他不仅通过贷款与发行港元赚钱,也通过入股来赚钱。
几年后,汇丰入股后来的和记,也就是大家知道的和记黄埔,用了1.56亿港元,抽取了当时和黄的33%股份。
虽然后来,20%的和黄股份,市值20多个亿,以7000万港元首付,卖给了长实李老板,汇也是有得赚,而且赚翻了。
“包叔,做好事,不让人知道,这样是不对的,不然以后谁还做好事。”
包船王一想也就明白怎么回事了,笑着点了点他。
重生香江要做大地主三月天