飞机，怎么也要提前一天甚至一周申报航线，郭泰来这里随申报随走，不超过半个小时。

亲儿子，也就这样了吧？

赵向北这边郭泰来也没忘记打个招呼，其他几个股东郭泰来也都打了电话，必要的时候他们也能帮忙敲敲边鼓。

总之，就等具体的回信了。

不出所料，姑苏是政府打的报告，在民航华东局这边就直接被打了回来。

民航局的工作人员们也十分的诧异，去年不就说了不行吗？

五年之内不会再申请，怎么今年又来？

还上瘾了是吗？

有谱没谱？

正在诧异的时候，姑苏市的另一份报告打了上来。

这次不是民航机场了，而是一个商务机场。

不但是个商务机场，而且还是个私人的商务机场。

这是什么套路？

民航局的工作人员们都看不懂了。

私人的商务机场，这也太夸张了吧？

再一看面积，好嘛！十平方公里，比虹桥机场还大，姑苏这是要做啥？

商务机场这么大？

这是打算起降安225大飞机吗？

第一份报告打上来的时候，其实周边几个城市的相关人员就已经知道了。

对于姑苏市锲而不舍的想要申请一个机场，他们道理上也是很理解，但行动上坚决镇压。

想啥好事呢？

还想要建一个机场分流竞争？

报告被打回去这才是最正常的操作。

马上就有人把电话打到了姑苏相关领导的手机上“你们这是什么意思？

非要争个子丑寅卯吗？

省里和华东地区的统一规划，有什么可争的？”

“嗨，还真不是。”

相关领导把锅一股脑的安到了郭泰来头上“这不是我们的纳税大户t先生，他的客户们觉得这边没有一个机场不方便私人飞机起降吗？

所以才打算申请个商务机场。

放心，没有民航，只接待公务机和私人飞机。”

“商务机场也不行啊！”

对方也是头疼“姑苏要是可以，别的地方也要办，那到底是批还是不批呢？

你们这不是让民航总局难办吗？

无组织无纪律！”

“t先生提的急，我们也给他解释了，但他说试试。”

相关领导心安理得的让郭泰来背锅，笑呵呵的回复道“其实我们也就是配合一下走走过场，到时候上面能不能批复还是两回事呢！至少得让t先生看到我们的努力了吧？

这事情，八字还没一撇呢！慢慢来！”