距离星辰汽车首款星光06、星河07汽车发布已经过去将近一年时间了。
在这一年时间里头,刘大江主要做了两件事。
第一件事就是扩大的产能。
昌城生产基地扩建了一条线,年产能达到了36万辆。
也就是每月3万辆的样子。
当然,这是极限产能。
就目前来看,两款汽车的销量平均为1.6万辆。
这是到了一条线的极限产能。
但到了6月,昌城的第二条线也拉了起来,月产汽车销量就达到了3万辆。
这让8月份的时候,星辰汽车销量首次突破2万辆。
除此之外,星辰汽车在虔城市拿地建厂,速度非常快,预计明年年初就可以投产。
这样的速度,得益于当地政府的支持,加上不差钱的主。
至于第二件事,便是造新车了。
按照江奕辰的计划安排,刘大江紧锣密鼓地拿出了2辆新车的设计。
也就是相比原来星光06、星河07稍微再高一档次的车型。
原本分星光06已经是一个接近B级车的尺寸了,这一次,刘大江在其基础上,拉长加宽了一些。
星光07,长5018mm,宽1920mm,高1536mm。
轴距达到了2米99。
是的,差一点上3米。
这是一款偏大的中型车了。
至于新的星河08,长4996mm,宽1960mm,高1766mm,轴距也是2米99mm。
两辆车主打就是一个同级别。
但因为星河系列是SUV,所以价格上都会高上2万元左右。
这些设计给了江奕辰之后,江奕辰又是亲自操刀,给外观进行了细修。
细修后的星光07更加沉稳大气,兼具商务气息。
而星河08则是设计了大五座版本、六座版本,以及七座版本。
设计主打一个霸气侧漏。
除此之外,江奕辰在星光06的基础上,进行了一个拍短处理,出了星光06C的两厢车。
由于电池都在底部,还是采用的能量密度更高的硅碳锂,摆脱了油车设计的桎梏之后,车内空间获得了极致,轴距也是极长。
星光06C,长4680mm,宽1890mm,高1520mm,轴距2900mm。
两厢车,相对短小一些,但空间却是极致的宽敞。
新发布的3辆车,都将使用改进型的硅碳锂电池,电池包更大一些,更安全一些。
全系充电都将支持800V平台,最高快充速度180千瓦。
也就是说,一个100度的电池包,使用快充半个小时多点就可以充满。
当然,因为锂电池的特性,最后80%-100%的充电速度会降下来,需要更长一些的时间。
星辰汽车销量虽然不多,但相比新能源市场来说,却也不少了。
卡林省的支持很大,全省各市都逐步推进换装纯电出租车。
星辰汽车的销量中,有1/5都是卡林省的出租车。
除此之后,美团打车也快速崛起。
在章阳前往集团总部之后,美团江奕辰基本上全权交到了黄兴手中。
和上一世一样,兜兜转转又是黄兴在运营美团。
只不过这一世,江奕辰是幕后老板。
而且,美团的发展更加强势。
美团打车正是其中一项。
因为江奕辰发展的电池技术,让美团在出行方面发展更为多元。
美团出行中,有着共享自行车、共享助力