再加上“蛛网术”、“云雾术”等卷轴，确保自家舰队打赢没有法师的同规模敌人不成问题。

海上航行可不像陆上行走，即便是轻型战舰易于操控，但要把水手送上目标船也需要很长一段时间，包括根据风向和航行方向调整风帆、靠近后放下小船接弦等。毕竟不是战时不能直接莽过去，撞坏了船还不得他们自己修。

这是艘六成新的三桅货船，虽然比轻型战舰大但因为设计的时候就是为了载货，所以机动性和防御性就不提了。

实际上北地航线绝大部分商船都是同一种船型，除了多年经验得出了最佳型号之外，同一船型也方便制造和维修。这并非谁规定的而是在长期的航运中自发产生的商业行为，标准化意味着制造和维修费用低，船主和商人们能少花不少钱。

所以登船的斯图尔特领水手们闭着眼睛也能把这艘船给搜个遍，确保毫无遗漏的地方。

船上的人都不在了，如果是遇到了海盗这很正常。

抢劫之后要连船带货的都带走，这是固然是因为船只也是十分值钱的，也因为在海上也没办法把商船上的货物搬到自家船上。而对于人员大部分的解决方式是直接杀了扔海里。

除非特殊情况，比如需要几个干活的奴隶或者是有价值的人物，不然海盗不会把人带回自己藏匿的小岛增加暴露的风险。

可是人没了货物基本没被动过，这就很不正常了。大家出来打劫都是图财，到手的船和货物这就不要了呢？再说贵族和有钱人不会选择乘坐这类跑单帮的商船，也基本杜绝了有目的的绑票行为。

现在伊比利亚王国沿海和法兰王国西部的各家商会中，有点身份的人出海都愿意选择跟随斯图尔特领商会联盟的船队，安全上是很有保障的。

如果是有些身份的贵族则可以在旗舰上租得几个房间，不但居住环境好了不少而且只是看着那些精锐的水手和驻舰法师安全感就爆裂了。