路虎捷豹官网上的预定，有些出乎大家的预料。二十天不到的时间，预定路虎揽胜车型的准车主，超过了二千位。

这其中，中国市场占了约百分之三十，西亚的王子、北美和欧洲市场、几乎是平分秋色，瓜分了剩余的份额。

捷豹xjl没有揽胜那样受欢迎，它跟奔驰的s级、宝马的7系和奥迪a8，属于同级别的竞品，这个市场本身就相对稳定。

新s级问世以来，以压倒性的优势，一直独霸着d级车的头把交椅。

捷豹xjl虽然也是李老板设计的，而且还属于亲儿子，但是市场是最好的检验尺子。

xjl的运动、优雅有余，行政的味道不足。一些大公司，特别是年纪大一些的领导们，一时半会还不能接受这样的设计

目前xjl在网上，全球的预定量，还不到一千台，只有八百二十一辆，估计月底能突破千辆的大关。

但是到四月份，最终能有什么销量，李老板心里也没有把握。

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