啥问题。

反之，用这些零部件在当地攒出一架战机，这玩意就是“飞行棺材”……

昊菁皇帝闻讯不禁想起了三哥引进的苏30MKI的故事！

这么算的话，印度斯坦航空公司与印加帝国飞机公司的水准有一拼啊！

由于这个已经存在的问题，导致了印加海陆空三军在采购直升机的同时，都要求在本土组装的前五年，继续从明帝国购进原装货。

为了迎接直升机的到来，印加海军早已按照明帝国海军的标准，对不少大型战舰的后部进行了改装，使其机库至少能够搭载一到两架直升机。

奥斯曼帝国三军对直升机的需求也非常迫切，海空军需要对地中海东部的诸多岛屿进行巡逻。

陆军平时要兼顾多山的巴尔干地区，战时还要负责进攻地形差不多的奥地利。

在获得直升机生产线之前，易卜拉辛便已经下了四千架的订单。

除了首批交付的数量之外，明帝国的工厂在元旦之后，每月可以向奥斯曼方面交付四十架直升机。

货物也不需要进行海运，只要在北都郊外的工厂组装完毕之后，便可通过北线铁路，在半个月之内运抵黑海东岸。

若是对方需要的话，还可继续经已经建成通车的东欧铁路，直接运输到紧邻战区的位置再卸货。

客户是选择海运还是陆路运输，可以根据自身需要来自行选择，昊菁皇帝只是负责帮其配送。

再就是九号重型坦克这款陆战利器，参战的法国、荷兰、瑞典、普鲁士、奥斯曼、印加这六国，每个国家都可以先获得一个营四十辆九号坦克。

再多就不行了，因为这款坦克是去年才列装大明王师的，明军自身也亟待大规模装备，故而无法按照各国的出兵规模进行数量分配了。

在敞开外销之后，买得起这款坦克的国家，譬如奥斯曼与印加帝国，那就可以下大额订单了。

买不起的国家，譬如荷兰、瑞典、普鲁士，朱慈烺也会以非常便宜的友情价为其一个营的数量，然后便可以就此打住了。

囊中羞涩的元首，在军费不多的情况下，莫不如集中资金用来采购直升机，这也是很好的反坦克武器。

在争夺制空权越发重要的当下，地面部队也就是用来做善后处理的，该干的活已经被空军干得差不多了。

退一步说，重型坦克的战斗力肯定比轻型坦克要高得多，野战突击能力亦是如此，贵自然有贵的道理。

九号坦克的单价高达五百万银币，而武装直升机每架仅为一百万银币，后者还能收拾前者。

重型坦克贵的原因就是发动机、火炮、悬挂、变速箱都是全新研发的，武装直升机的引擎就是战斗机同款。

在不遭到跨界打击之前，重型坦克在战场的生存几率肯定比武装直升机高得多。

毕竟坦克再摔也摔不到哪去，无非是从斜坡上下来，可能发生机械故障而已。

武装直升机从天上掉下来，那基本就可以卖废铁了……

朱慈烺也不怕送出去的东西被人给山寨了，对方真有这本事的话，早就可以制造出同级别的武器了。

法国此前倒是也制造出了两款性能还算可以的战斗机，但其综合性能还是允许“黑脚信天翁”与“火烈鸟”。

根据军事科学院对获得的相关情报的分析判断，目前欧洲最强，位居世界第二的法国的军事工业水平，大概落后大明二十年以上。

具体来说，坦克落后十年，飞机落后十五年，战舰落后二十年，作战思想落后三十年。

这些方面倒是可以奋起直追，说不定在五十年的时间里便可以缩小差距。

可在人口方面，不算奴隶与混血儿，大明