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沈笑夫忽然问道“林哥!这些车企为什么都在世博会上大显身手啊?”
林双喜道
“沪上世博会让‘绿色、低碳、科技’成为一种时尚,如何践行低碳生活理念,已成为全球瞩目的焦点。
而与我们出行密切相关的汽车企业,其绿色环保战略也正在从务虚走向务实。
无论是大众、通用、日产、本田等汽车品牌,以及奇瑞、比亚迪、力帆、长安等都对世博会倾注了大量心血。
它们或直接在世博园建设汽车馆、或赞助各国国家馆贵宾车辆,抑或在场外打起擦边球,如借世博之名,推新能源出租车等。
总之,低碳世博让众商家带来了当今全球汽车工业最先进、最前沿的汽车新技术或新理念,突出展示了新能源及混合动力汽车的研发、推广及节能减排技术等最新成果。”
沈双喜道“嗯!确实如此!”
林双喜接着说
n6等车型,也纷纷借助世博会的东风,推出世博版车型,并增加了一些配置,也有较大幅度的市场优惠。
此外,买车送世博会门票、送世博会吉祥物海宝、有机会免费游世博等营销措施也不一而足。
而像比亚迪等也顺势推出e6电动版出租车,在场外为世博会摇旗呐喊。
可以说,世博会推动了国内汽车企业‘低碳’环保理念的逐渐成熟,而这些往来穿梭的321辆纯电动汽车、500辆混合动力汽车、196辆燃料电池汽车也让人们真正感受到了新能源已经走进生活。
那么,汽车企业们如何攀上‘世博会’这门亲戚,从而加快在新能源汽车市场的布局呢?”
沈笑夫道“有哪些销招数啊?”
两个人正走在一片竹林边,风吹沙沙响。
林双喜道
“第一个招数,是建立汽车馆。
典型企业上汽集团通用汽车主角车型env电动联网概念车
老实说,在世博园建立汽车馆是个好主意,但这显然不是财大气粗就可以办到的。
作为沪上世博园内惟一的汽车馆,上汽集团通用汽车馆让人印象深刻。就连米国交通部长雷·拉胡德到世博园时,就慕名试乘了通用汽车env电动联网概念车。
由上汽集团研发的概念车‘叶子’就是一款完全融入了大自然循环链的车。
通用汽车研发的体积小巧的概念车env,在自动驾驶模式下,能够通过对实时交通信息的分析,自动选择路况最佳的行驶路线,从而大大缓解交通堵塞。
当然,上汽集团通用汽车馆你去过了,比我更清楚。”
沈笑夫谦虚道“还是林哥研究更透彻。呵呵。”
林双喜继续道
“第二个招数,是赞助国家馆。
一般车企设立独立的汽车馆显然遥不可及,许多汽车企业选择了赞助不同的国家馆。
下面简单列举下。
华国馆荣威e1
华国馆展出的是上汽荣威推出的纯电动车e1。荣威e1为单厢三门四座a00级轿车,车身设计运用“onex”概念,最大限度拓展车辆内部空间。
‘零排放’的e1搭载了性能安全的磷酸铁锂电池系统,最高时速为120k,最大续驶里程为135k,0100kh加速时间为16秒。
该车具备快速充电功能,30分钟内可充电80。
虽然荣威e1目前还是以概念车的形式亮相,但这款车已经有了充分的量产准备。
在完善基础设施的前提下,荣威e1可以凭借自身的技术优势,