吸附转换技术，“叶子”实现了从过去的单纯向外排放二氧化碳，转变为吸收、转化和利用二氧化碳的“负排放”。

这个过程也在一定程度上缓解了温室效应。

另外，叶片上的太阳能晶体片可随太阳照射方向而转动，提高太阳能收集效率，并通过光合作用的原理产生化学能。它重新定义了汽车与自然环境的关系。

汽车将成为自然循环中的一个环节。汽车与自然将是友好共存的关系。

而同样由上汽研制的拥有无人驾驶技术的概念车“海贝”不单单是车，更能成为休息室、办公室、娱乐室“三室合一”的移动空间，并实现不同功能的自由转换。

海贝展示了人类对材料和空间的不懈探索，将可伸缩的弹性薄膜技术应用于汽车车身，使海贝车具有可伸缩性。

除了实现负排放的叶子和拥有弹性空间的海贝，另一辆值得关注的概念车是由通用汽车研发的电动联网概念车env。

解说员说

“env除了电气化另一大技术亮点——车联网。

ns）导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容，使未来城市交通实现零油耗、零排放、零堵塞和零事故。

在自动驾驶模式下，env能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线从而大大缓解交通堵塞。

除此之外，通过使用车载传感器和摄像系统，env可以感知周围环境，在遇到障碍物或者行驶条件发生变化时能够做出迅速的调整。

这种和其他车辆及道路基础设施的信息交换能在很大程度上减少交通事故的发生。

同时，时尚而小巧的外观设计与内部配置节省了路面空间与制造成本。

env的出现不只带给人们更简单、更智能且更环保的出行方式，也为未来城市交通了可行的解决方案。

这些未来技术的实现，将使30的急救病人将不再因为堵车而耽误治疗，车流将像海里的鱼群一样自由穿梭，马路上将没有红绿灯。”

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