类似顺丰的企业，经营成本一直在上升，运费成本、过桥过路这些费用一直在增加。上游的通胀压力已经传到企业，但下游还在内卷打价格战，根本就没有提价的空间。

顺丰和快递行业，现在都陷入一个怪圈，就是不得不在承受高通胀带来的压力，还要咬着牙一直卷下去，不要命的打价格战，在现在利润空间越来越小的存量市场上直到拼个你死我活出来。

而现在顺风已经受不了了，体量最大的它打这种战也是亏得最厉害的，说个最简单的，2009年，顺丰航空仅有2架飞机。但截至今年2月份，顺丰航空已经买了63架飞机，是国内机队规模最大的货运航空公司。

所以卷个鸡毛，顺风的高管已经预料到这这么打下去自己被卷死的可能性相当大，所以决定要直接拼命一波了。

与其大家这么继续卷着还不如直接改朝换代，通过技术以及便捷性方面的碾压重新洗牌市场。

虽然这么做的风险性的确很大，尤其是这种新的快递方式到底能不能被大家所接受，但比起看不到头的内卷终归是要好上不少。

卷个鸡毛卷，干尼玛的！

听完金三石说的，王晨也是忍不住摸了摸自己的下巴。

好家伙，现在快递行业都内卷成这样了？本来按照自己想的，这技术狂潮要席卷到快递行业还得要点时间，估计要等人工智能出来后才会有爆发性的增长。

但没想到这才没过多久就有人要挺而走险了。

“这不是一笔不小的开支，顺风现在的情况这么糟糕，你确定他们能倒腾的起来？”琢磨了一会王晨有些疑惑的问道。

别的不说，就算技术方面没有问题问题，但那种大型的蜂巢造价可不便宜。

毕竟这玩意一看就知道其内部需要高度的智能化处理，而越高的智能化就意味着越高的投入成本。

最重要的是这玩意要形成网络，光一开始就要覆盖起码所有的一二三线城市。

现在全国一线城市4个，新一线城市15个，二线城市30个，三线城市70个，一共119个地区。

就算一个蜂巢五个亿的造价，那也是近五百多亿的前期投资，这还没算后续无人机的费用。

“他们的钱的确不太够，所以想和我们以及大疆达成战略合作，组建新的公司以投资比例分配利益。”金三石笑着解释道。

“嗯？听着挺有意思的，元芳，你怎么看？”

“我觉得可以试试，毕竟顺风的情况现在有些特殊，和他们合作在利益分配上我们也能有更高的话语权。”

“那你就去谈吧，又问题再说。”

“好的ss，我知道了。”