散件的供应，我们需要付出很大的代价和额外的成本，这笔钱难道不应该由贵方出吗？”

对于自己能否逼着张起航低头这一点，中村裕一信心十足！

或者说，某种程度上而言，三菱汽车也有不得已的苦衷。

对于三菱汽车来说，在此之前，他们对于全新一代的delica给予了厚望，希望这一代的delica l400能够打破丰田hiace在这一市场的垄断，为了提高产品的竞争力，他们甚至不惜将发动机从中置变成前置，给了发动机一个单独的引擎舱，以提高整车的舒适度和静谧性，可没想到现实就是这么残酷，哪怕全新的delica l400已经从一辆单厢车变成了一辆两厢车，而丰田hiace还是一辆单厢车，但反应在市场上，三菱delica l400就是卖不过丰田hiace。

如果只是卖不过丰田hiace也就罢了，三菱汽车甚至发现自家的全新一代delica l400甚至还卖不过上一代的delica l300！

这就有些尴尬了。

三菱汽车原本的计划是在delica l400上市之后就将delica l300停产，之后只生产delica l400，至于delica l300的生产线，能留用的留用，不能留用的就处理掉，可现在，delica l300竟然卖的比delica l400还要多……

在看到报告的时候，中村裕一其实是有些崩溃的，他恨不得揪住那些在这个时候还要去买delica l300的人的衣领子大声质问：“难道你们不知道我们的delica l400更先进、更舒服吗？为什么还要去买delica l300？难道你们那么在乎那一点点钱？”

嗯，没错，因为采用了新技术、新工艺，尤其是车身结构从单厢变成了两厢，导致相比于delical300，delica l400的整车成本上升了很多，售价了上涨差不多40万日元。

在中村裕一看来，这上涨的40万日元是值得的，只是目前来看，似乎哪些准备购买delica的用户们并不这么认为……

一方面，是不能将delica l300的生产线拆除，另一方面，delica l400的生产线开工率严重不足，在这种情况下，对于三菱汽车而言，华腾工业集团给出的delica l400的订单自然也就显得格外弥足珍贵了。

但是资本家嘛，他们总想着撷取更多的利润，在意识到delica l400在华夏卖的很好之后，中村裕一就忍不住开始打起了歪主意……

但张起航却是忽然笑了起来：“中村先生，既然是这样的话，那么我们就按照此前达成的协议，三菱汽车每个月向我们500套ckd散件好了。”

嗯？？？

张起航的话让中村裕一整个人都愣住了，他愣了好一会儿，才说道：“张君，您这话是什么意思？”

“没什么意思，”张起航淡然的道：“既然贵方觉得我们追加的订单给你们造成了麻烦，那么我们不追加就是了。”

中村裕一：“……”

他有种搬了石头砸了自己的脚的感觉。

张起航则是接着说道：“不过中村先生，根据贵国国土交通省以及贵国自动车工业协会公布的各类汽车的销售数据，似乎三菱delica l400的销售情况并不怎么理想。

我之前去三菱汽车拜访和参观的时候，您可是向我介绍过delica l400的产能情况的，如果贵国国土交通省以及贵国自动车工业协会公布的数据没错，貌似三菱delica l400的生产线开工率还不足30？

真是遗憾啊，如果三菱汽车的股东们得知这种情况其实是可以挽回的，已经有海外