很了解，也不是很关心。

外交方面的事情，当然还是由外交部门去负责。

这些琐屑的事情，与月球轨道施工委员会就没有太多关系了。

现在需要他去操心的，是更为紧迫的事情……

金陵市。

航天科技研究所。

一场关于月球轨道施工计划的会议，正在研究所内的会议室内召开。

出席会议的都是国内航天业的大佬。

包括航科集团的总工程师袁焕民院士，包括月宫号核心舱项目的负责人张主任，几乎全行业的牛人都聚集在了这里。

用简短的开场白宣布了会议的开始，陆舟走到台前，表情严肃的环视了会议室一圈，言简意赅的开口说道。

“相信诸位已经都听说过了，美国阿瑞斯计划已经完成了第一阶段。”

“根据NASA披露的相关细节，BFR火箭没有采用传统意义上的霍曼转移轨道，而是采用了直击轨道的方式，直接入轨了火星引力系统之内。”

路上的话音刚刚落下，会议室里便传开了一片嘈杂的议论声音。

其实在会议开始之前，不少人已经听说过了，只不过此时再次听到，仍然难免心中震撼。

一直以来，前往火星的航天器，采用的都是霍曼转移轨道，而这也是理论上消耗燃料最少的前往火星的航路。

然而这条轨道也并非完美，每隔两年才能等到一次窗口期，而且需要在空中飞行长达180天之久。

若是用来发射探测器的话，260天的时间也不是不能接受。但如果是送旅客到火星上去的话，就有些令人难以接受了。

因此，作为阿瑞斯计划的主要交通工具，以火星殖民为目标的BFR火箭，选择了一条更快的飞行轨道。相较于霍曼转移轨道而言，采用这条轨道的BFR火箭只需要30天到120天的时间，便足以完成从地球到火星的旅行，并且相较于霍曼转移轨道拥有更长的发射窗口期，且无需为了下一次发射等待两年之久。

至于代价，则是需要消耗更多的燃料。

虽然表面上看BFR火箭似乎推高了前往火星的发射成本，但在另一方面，缩短飞行时间便意味着能够降低BFS飞船上的维生荷载，携带更少的淡水、氧气、食品资源。从这一层角度来讲，采用这条消耗燃料更多的发射路线，反而可以降低运输成本……

摆脱霍曼转移轨道的发射路线，能够将这个看似疯狂的计划变成现实，从某种意义上而言，Space-X的技术，确实强的可怕！

看着陷入讨论的会议室，陆舟没有说话，安静的等待着讨论的声音平息。

就这样，大概过了五分钟左右，一名坐在会议室席间的教授，举起手说道。

“我有话想说。”

向这位举起手的教授点了点头，陆舟开口说道。

“请讲。”

推了推鼻梁上的眼镜，这位中年教授向陆舟说了一声谢谢，缓缓站起身来，用征求地语气说出了自己的观点。

“我认为BFR火箭的发射成功在一定程度上可以证明，化学火箭并没有像我们想象中的那样已经到达了瓶颈。”

“或许我们应该重新审视我们的发展路线，我不否认电推进系统的重要性，但现在放弃化学火箭，或许有些为时尚早了。”

看着起身发言的教授，陆舟沉思了一会儿，忽然开口说道。

“如果我给你五十年的时间，每年10亿美元的经费，你有把握将大推力火箭做到BFR那种程度吗？”

似乎没有料到陆舟会突然抛出这个问题，那名专家微微愣了下，脸上的表情变得有些凝重。

在短暂的犹豫之后，他最终