这些地方就会变得不繁华了，如此，就没有人过来了，车辆一下子就都消失了，搞出来的停车场也都是白费。”

关于长安城繁华区停车难的问题，朝廷曾经多次进行过研究，不过，经过众大臣的激烈争论，任何有建设性的措施都没有拿出来，最后只是提出把道路两侧最靠边的位置改为停车场，以解燃眉之急。

这个措施是以牺牲道路通行能力为代价的，在实施之后的相当一段时期内，不但没有解决停车难的问题，反而引起了更加严重的交通拥堵，拥堵的频率变得比之前还要高。为此，朝廷不得不向这些地区派遣大量的维持交通人员，极大的增加了朝廷的负担。

在民众要求解决拥堵的呼声越来越高的情况下，不少官员开始打起了限制个人车辆进入闹市区的规定，比如身份地位比较低下的人，是不能乘车进入闹市区的，只有身份尊贵的人，才能乘车进入闹市区。

不过，这个措施暂时还没有实施，因为这带有很大的歧视性，会遭到底层老百姓的抵制，更容易引起整个社会的不公平。

在李安的心里，真正靠谱的解决办法，是增加闹市区的停车位，只有停车位的数量增加了，才能从根本上解决这个难题，其它的办法都是不靠谱的。

而停车位的建设，绝对不能以牺牲道路通行能力来解决，也不能采取拆除建筑的办法。

如此一来，最好的办法就只剩下一个了，那就是改造建筑，建设地下停车场，只有这个办法是最为靠谱的办法，平康坊和东市西市的面积都是很大的，若是在下面建满停车场，可以想象能够增加多少停车的面积，又能够停泊多少车辆。

店铺大部分都是属于个人的，他们是否在下面建设地下停车场，这取决于他们自己，不过，建设停车场的商人，必然能够获得极大的利好，而没有建设地下停车场的商人，则容易在生意场上吃亏。

比如，某个酒楼的下面有地下停车设施，与地面停车区域相互配合，可以停泊大量的车辆，如此，很多消费的人群，便愿意到这个酒楼吃喝，而旁边的酒楼因为没法停车，生意自然会一步步的冷清起来，这是非常正常的现象，服务业就是要服务到位才行，若是不能服务到位，那别人为什么要买单，为什么不能去别的消费地点。

另外，各个地方都是有很多纵横交错的道路的，在道路的下面，完全可以建设超大型停车场，每隔一段距离建设一个出入口，如此，必然可以解决停车难的问题。

各个酒楼商铺的地下停车库，自然是属于个人的，需要个人出钱修建，而道路下面的停车位，那就需要朝廷来建设了，需要朝廷出钱。

但朝廷花费如此大的代价建设大型停车场，总要想办法来收回成本吧！如此，就需要进行一定程度的收费了。

而为了地下停车场的安全，还需要有专门的人负责巡视，这在一定程度上，增加了城市的就业，会进一步推高城市的繁荣。

李安将自己的想法告诉了李豫，并建议李豫向朝廷提出这个建议，从而提高李豫的威望，有利于日后继承皇位。

“建设地下停车位，这个花费比修路高多了！就算收取停车费，也需要几十年才能回本，另外，现在的交通压力已经很大了，若是因为建设阻碍交通，拥堵会不会变得更加的严重。”

李豫开口说出了自己的担忧。

李安摇头道“广平王不要只看建设的成本，要把眼光放远一些，这是利国利民的好工程，是会增加朝廷威望的，另外，在道路下面建设停车场，并不会影响上面的通车，不会造成交通的进一步拥堵，这个完全可以放心。”

长安城本来就处在黄土高原上，黄土的强度和粘性都是很不错的，一般情况下是不容易塌陷的，只要保持黄土的厚度，就不会有安全方