打中。

因此，希腊陆军中的有识之士，也认识到了，未来战场上，骑兵的尴尬之处花费了大量军费建立的骑兵部队，没有太多的用处。

军队既然认识到了骑兵的困境，君士坦丁也乐见其成。

考虑到工业革命的风潮，君士坦丁也很愿意，见到希腊有大量的内燃机进入人们的生产生活中。

不过，汽车这种东西，依靠希腊的工业体量，肯定是搞不起的。

一来，希腊的汽车市场狭小，到现在希腊也就那么200多万人口，开得起汽车的人就更少了，根本养不活汽车工业。

现在以及未来一段时间内，除了在财大气粗的美国人那里，汽车都会是一种奢侈品。

二来，一辆汽车由几千个零件构成，希腊哪有那么多工厂，去生产这些数目繁多的零件？

因此，相比于汽车，结构简单得多的摩托车，自然就进入君士坦丁的眼中。

依照希腊的国情，汽车目前玩不起，摩托车还是没有问题的。

这个年代的摩托车，和自行车几乎没什么两样，如果你忽略掉摩托车上脚蹬子位置的汽油机的话。

技术水平简单，又能让希腊工业界赶上内燃机革命的东风，君士坦丁自然也对希腊的摩托车事业上了心。

哪怕是缩水版的内燃机革命，对于促进希腊工业的发展，也是至关重要的。

在君士坦丁力主在希腊首先推广交流电后，希腊在电力工业发展方面算是赶上了世界潮流。

在第二次工业革命的另一个标志，内燃机上，希腊也要迎头赶上。

在和斯卡洛伊交流过后，君士坦丁决定在希腊推广摩托车。

首先就是希腊军队购买一批摩托车，进入军队服役。

这样，石油，摩托车的发动机能量来源，自然也就进入了君士坦丁的视野中。

其实，在19世纪末，汽油是非常便宜的。

因为汽油没太多应用市场。

非但如此，人们还要担心，购买的照明煤油中混杂着汽油，可能会引起的爆炸。

在19世纪末的石油冶炼厂负责人眼中，怎么处理汽油是一个头疼的问题，存放起来有安全隐患，冶炼石油的过程中，产生的副产品汽油，只能被倒掉。

汽油的浪费，一直要持续到20世纪初，汽车工业发展起来为止。

这也是君士坦丁看上摩托车的一个理由，使用汽油机，所用的汽油便宜，希腊人消费得起。

这些情况下，非常适合用摩托车来开始希腊的内燃机革命。

恰好君士坦丁记得，原时空中，1928年意大利人曾经在阿尔巴尼亚发现了石油，既然现在阿尔巴尼亚已经是希腊的领土了，正好借此契机，开启希腊的石油工业，

正在君士坦丁与诺贝尔两人聊天时，苏菲王储妃突然走了过来，拉开一张椅子坐下“诺贝尔先生，我听说您最近正在打算设立一个奖项，用来奖励那些，为人类做出杰出贡献的科学工作者？”