而乘用车市场是率先进行能源替换的领域，然后慢慢的向其他领域扩展，例如工程车辆、运输车辆等等，从而达到全面替换的目的。

之所以不一下子全部替换，是因为各种型号的高性能电机需要时间来研发，星空动力公司无法短时间能将全部型号的各类电机研发出来。

而且等到符合要求的电机研发出来后，还需要各个机械制造企业来配合，更改他们的产品设计，这也要花费一定时间。

由于他提供的电池储能密度较高，就是使用在汽车上的电池产品，储能要求也会达到300度电，标准行驶里程达到两千公里。

想要在短时间内将电池充满，就必须要有特殊的装置，将电压和电流大幅度提升，以提高充电功率，家庭电压是达不到这种要求的。

至于高速电磁定向充电技术，这里的高速是相对于低速电磁充电技术而言的，其实效率和专业的充电站设备要差得多，还达不到家庭电源充电效率。

不是不可以研发出来更大功率的电磁充电技术，只是这会带来很大的安全隐患，特别是在停车场的停车位上使用，更是要注意安全的问题。

至于师出同源的低速电磁充电技术，赵一会自己持有专利的模式授权给他旗下的各个企业使用，特别是北极星公司和几家准备研发生产智能手机的企业。

这种无线充年技术比起前世的所谓无线充电要高级得多也安全得多，基本上可以满足绝大部分家庭用电设备的电力供应需求。