谦信从北陆道回到越后国，开始着手建立北陆道商路体系。

这就像是大家都在骂某地烧烤黑心的时候，某地商家嘿嘿一声，牛b你别来呀，然后发现zb火了。

从古至今，关东关西的主要通道分为三条，中山道，北陆道，东海道。

其中，中山道最没有商业价值，山路崎岖，物流成本太高。

北陆道的缺点是日本海太过寒冷，冬天的海风吹上岸，又被信浓大山挡在了海岸线，导致北陆道冬天异常寒冷，大雪封路影响通行。

地理上看，自然条件最优越的物流通道，就是东海道商路。

东海道所处的海岸线位置其实比北陆道靠南，太平洋的海风也没有日本海那么凛冽，所以东海道商路理论上是没有冬歇期的。

而且，东海道连接着富庶的浓尾平原和关东平原，比起北陆道那些穷逼，这里的商业价值更高。

所以，如果是在和平年代，中山道和北陆道绑在一起，都打不过东海道，东海道才是关东关西物流的核心通道。

而北陆道商路的兴盛，完全是建立在东海道的战乱之上。

高田阳乃当年为了开拓北陆道商路，还在堺港与行走东海道的商队斗法，花钱诱使商队走北陆道。

之后倒好，东海道战乱不止，沿途危机四伏，连狗都不走，何况是胆小怕事的商队。

北陆道商路从一开始的三十万贯做起，五六年功夫做到现在几乎拿下关东关西全部物流的五百万贯，真是托了东海道乱局的福气。

而现在，德川家康却在义银面前慷慨陈词，希望义银帮忙稳定东海道局势，重开东海道贸易。

斯波家的经济利益都在北陆道商路，重开东海道贸易，这不就是砸自己的饭碗？义银怎么可能答应呢？

义银看向德川家康，觉得她真是有趣。

先是给了自己一个对武田家北条家不利，只对德川家有利的方案，现在又提出重新打通东海道商路，等于是和北陆道商路抢生意。

德川家康的方案，一个比一个离谱，义银都懒得说话了。

比起义银，德川家康更清楚自己说的话意味着什么，因为她常年呆在东海道，思索更深，更长远。

“圣人，在您的慈悲为怀下，这天下终究是要太平的。

东海道不可能永远乱下去，北陆道不可能一直吃独食，与其坐等问题出现，不如主动安排，对北陆道商路，对斯波家，有利无害。”

义银眼中精光一闪，点点头。

“你是怎么想的，具体说说。”

德川家康恭谨道。

“斯波家对北陆道商路的开发，令外臣叹为观止，外臣也换过斯波粮票，买过北陆道商路股票，甚至派家臣去近畿斯波领拿过一块地。

我对斯波家的经济开发，是非常敬佩的，近畿斯波领正如世外桃源，乱世之外的天堂一般，令外臣羡慕不已。

但北陆道先天不足，且不说一向宗起源于北陆，一向一揆肆虐日久，影响深远，不利陆上行商。

就算织田殿下能够彻底铲除加贺越中的一向一揆影响，北陆道的风雪也是难解的问题。

早先就有渤海贸易，北陆道沿岸港口最早能够追溯上千年，但至今都没能做大，就是风雪的缘故。

但东海道不一样，东海道的冬天比北陆道温暖，不妨碍行商。

不管是陆路还是海路，东海道都比北陆道好走，还有浓尾平原和关东平原两块富庶之地消化商品。

再加上伊势湾，三河湾，伊豆湾这些连绵不绝的优良港口网，东海道的条件比北陆道优秀太多了。

我敢断言，一旦天下太平，北陆道与东海道站在同一起跑线上，北陆道商路必然衰弱