数上还要提高一筹，非常的强悍。

张凯说到电池以后，情绪变得越来越兴奋，这万科电池给与汽车界带来的改变，可谓是惊天动地，“丁总，不止在容量方面有极高的提升，在充电速度与使用寿命上还有制造价格上，这万兴电池都比锂离子电池强了几十倍！”

如今限制电车发展的不只是电池容量太小，还有电池的使用寿命。通常一台电车，买了以后电瓶也就可以用年，稍微好一些的可以用年，但是价格肯定要高上一些。

但是固态锂电池用的是固态电解质，能量密度极高，在使用寿命上也要提高很多。像万兴电池，使用寿命至少是普通锂离子电池的四倍。

也就是说，用这块万兴电池，至少可以用上十四年的时间，若是维护的比较好，能够让电瓶使用年限达到十六年。

一台电车的年限达到十六年，等于是在使用寿命之内，根本不用考虑更换电瓶的事情。十六年过去，肯定这台车已经老化的不成，到了该换车的时间，就不用考虑更换电池。

因为固态电解质的缘故，比锂离子寿命更耐用，在这十六年的使用寿命内，连续使用十年的时间，电池的容量才会下降到，在十四年左右，容量会下降到，也就是到了该更换电池的时候。

“丁总，这台电车的电池，几乎可以伴随着电车终身使用，最高十六年的年限，很少有用户会将车用那么久！等于是购买一台万兴电车，终身不用换电池！”张凯对于这个电池的寿命可以说是彻底的服气了，之前厂子生产的电瓶，也就三年的时间，电池容量就会下降到，再用上一年的时间，电池容量就要下降到甚至是更低，不换电池几乎这辆车就没法用了。

这种低年限的电瓶，电车根本就不好卖，换一块电池就要两万多，很少有用户愿意负担这个价格。