骑手在越野障碍赛里遇到的困难，除了高难度的路线外，赛马能不能坚持得住，也是一大困难。

毕竟，路线的难度大，这也就意味着风险，在高速运动下，赛马能不能完全按照骑手的意志去运动，这已经不再完全取决于骑手的控制了，更重要的还有赛马本身的天赋能力。

终究，让一匹根本就不能跳过野外大型障碍的赛马，让它勉强背着骑手去跳跃，最终的结果，很明显只有能是骑手和赛马，重重的撞向障碍物而已。

因此，危险系数最大的越野障碍赛，远比场地障碍赛，更需要在赛前观察和适应比赛路线，这可以极大的避免比赛中危险和意外的发生。

伏骏等人跟着王钰一起，把超越牵着，按着越野赛的路线走。

一路上，各式大小、高度都不一的障碍，被超越遇到，都让它出现裹足不前的情况，让得伏骏和王钰等人，安抚了它好一会儿，才把超越安抚好。

因为越野障碍赛所采用的障碍，并没有特别的高度安排，一切的障碍都是按照各个场地的环境来设置的，这就不能像场地越野赛那样，用统一标准的障碍杆来让赛马跳跃。

场地障碍赛的赛马，因为在平时训练中，接触的障碍杆和比赛所用障碍杆的样式差不多，所以熟悉起场地障碍赛的场地来，会比越野障碍赛快得多。

而越野障碍赛却是根据野外场地环境设置障碍，取材都没有统一的标准，这对于天生视觉有缺陷的赛马而言，那可是不小的挑战。

威廉·缪斯勒在他的经典骑术书《骑乘逻辑》一书中写道“越野赛不仅仅是一项比赛，它是所有训练的终极目标，包括盛装舞步。”

这个观点充分说明了马术三项赛中，越野赛的重要地位，简单而言，一个骑手能在越野障碍赛中脱颖而出，那他在场地障碍赛和盛装舞步赛里，也绝对不会太差的。

因为，越野障碍赛里的很多东西，在场地障碍赛和盛装舞步赛里，都有体现，可是，越野障碍赛的难度，却比场地障碍赛的难度，难得多了。

这些难度里，除了赛马在速度耐力上的天赋以外，还有如何让赛马面对一个又一个陌生的障碍，能勇往无前的跳跃过去，而不会出现拒跳的情况。

毕竟，马匹与人类的视觉不同，马的视觉能够在“单眼模式”和“双眼模式”之间进行转换，导致它们有天生的视觉缺陷。

所谓“单眼模式”，指马匹用两只眼睛各自独立看事物；“双眼模式”即两只眼睛同时看一个事物。

一般情况下，马匹使用“单眼模式”，两只眼睛互不打搅，各自独立看到一幅影像；只有需要判断距离时马匹才“切换”到“双眼模式”，让两只眼睛集中注视同一个目标，但在“双眼模式”下，马的双眼能够重叠的视野仅有30左右。

因此，马匹的立体感实际上是比较差的，在跨越障碍时，马匹很难判断障碍物的实际高度，在它们眼里，高的矮的障碍物，都是它们不能跳过的存在。

这也难怪马匹跨越双重栅栏和在深沟中落地时，会出现“勉为其难”的情况了，因为对于障碍物，即使障碍物很小，在马匹眼里，他们也都分不清到底哪个障碍物高，哪个障碍物矮。

这也是为什么高大的马匹会对不是很高的障碍物心存畏惧，甚至出现拒跳的原因，只是因为它们视觉上的缺陷。

王钰的超越就是这样，在进入这次全新的越野障碍赛场地后，面对很多它第一次见的障碍物，难以判断高度的它，都出现裹足不前的情况。

直到王钰和伏骏等人，慢慢安抚之后，才让它愿意去靠近，等到接触了全部障碍，王钰骑着它训练跳跃完后，它才面对那些障碍物，没有那么的害怕。

当然，不止是超越，来提前熟悉场地环境的其它赛马，基本都一样，在遇到新的障碍