早在十年前，刘琅就开始布局这个时代了，十几年前刘琅就曾经在《数字化生存》这本书中阐述过这个时代的到来，这本书也被IT人士视为经典，不过在当时很多人觉得书中所写未免太过科幻，想象力可以，但有些不符实际。

而时代的发展证明了刘琅的正确，在进入二十一世纪之后，互联网时代真正的到来了，美国基本上实现了全民的普及，即便是在遥远的阿里斯加也修建起了网络基站，一台电脑一根网线就可以与世界同步。

而互联网发展最快的就属第三世界的中国了，二零零零年国家的网民还有两百多万人，只有一些大城市或者中等城市中才有网吧这种地方，上网的费用也不便宜，一个小时的上网费就得十几块钱。

可到了二零零三年，网民数量超过了一亿，全国各地最多的不是饭店，而是网吧，上网费用也从每小时十几块钱降到了一块钱，各种网络游戏遍地开花。

可以说，《数字化生存》中预言的那个时代已经到来了，就在悄无声息中降临于世。

当互联网时代真正降临时，一些人反过来再看这本书才能真正体会到刘琅的“伟大”，他的先知先觉已经超过了所有人的想象。

而刘琅并非只是在理论上先知先觉，他把自己的“超能力”用在了实践上，他扶持的互联网企业无一不代表着这个时代的潮流，从最初网景公司的浏览器打开了互联网时代的窗口，再到雅虎公司建立了互联网企业的标准，现在又投资了谷歌和“脸谱”两家公司，这两家公司又是代表着互联网企业的两个特点。

在美国，刘琅的先知先觉让他赚了百亿财富，这些财富得来是看起来如此的简单，但在国内，他的身份发生了变化，不仅仅只是投资人，还对公司的发展产生了深刻的影响，这种影响力比国家对企业的影响还要巨大。

可以说，如今刘琅对国家芯片和互联网的影响力是史无前例的，都说市场经济是一只无形的手，但现在刘琅自己成为了一只遮天大手。

当然，因为“鹅厂”和“阿里”这两家公司还没有上市，外人不知道刘琅的影响力到底有多大，即便是宋立峰这样的高层也只是隐隐感觉到一些而已，并没有一个明确的直观印象，如果再过几年这两家公司上市，刘琅的财富必定会再次暴涨，那时他的影响力就会体现出来了。

不过即便刘琅拥有这种足以改变国家格局的影响力也不会让高层们产生警觉，甚至会更加放心，因为他对国家是真心实意，没有任何的二心。

这在国家对圣和汽车有限公司的态度上就能看得出来了，圣和汽车有限公司这几年在技术上接连取得突破，研发出多款发动机，继“吉立天骄”之后，“金牌面包”、“华夏腾飞”、“华夏悦动”数款汽车都搭载了圣和公司的发动机，去年圣和公司的发动机销售量突破了五万台。

五万台这个数字并不太多，跟大众、风田相比只是对方的零头，但圣和公司并不把销售量当做最重要的指标，刘琅的首要目标是要先在市场上站稳脚跟，只有站稳脚跟后才能进一步提升，现在看来第一步应该是做到了。

圣和公司的发动机主要针对小型两厢车，价格比较便宜，最贵的也就是七八万元，在这一价格区间都存在着对手，比如大众的“杰达”，风田的“卡罗拉”，这两款车的销量非常好，都是数十万辆起。

论性能，圣和公司的发动机未必比这两款车差，差距主要体现在内饰和外观设计上，这两方面只能算是合格而已，如果换成刘琅来做，要比吉立和华夏公司强的多。

不过现在圣和的身份是发动机供应商，不会参与另外两家公司的设计，而圣和公司的下一个目标则是自主研发汽车，并且至少是2.0T排量的中档汽车，对低端汽车并没有兴趣。

此时此刻，沈城的圣和公司，刘琅和一